如果說(shuō)十來(lái)萬(wàn)的預(yù)算想要買一輛新能源中型轎車，其實(shí)選擇很豐富。但如果你想在這個(gè)價(jià)位區(qū)間獲得舒適、智能兼得的出行體驗(yàn)，選項(xiàng)其實(shí)并不多。也許我們今天聊的這款車恰好符合你的需求，它就是來(lái)自長(zhǎng)安啟源的全新A07真香版。從長(zhǎng)安啟源官方了解到，新車當(dāng)前已經(jīng)開啟了先享預(yù)訂，為在此期間下訂的用戶準(zhǔn)備了價(jià)值6000元的智能泊車升級(jí)包。此外，新車將于不久后與我們正式見面，那么新車是否值得一看呢？下面我們一探究竟。
外觀方面，全新啟源A07真香版延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，溜背式車身設(shè)計(jì)較為吸睛。同時(shí)作為核心設(shè)計(jì)元素，像全景天幕、貫穿式LED尾燈、隱藏式門把手、電動(dòng)掀背尾門、無(wú)邊框車門等配置無(wú)一缺席。整體的設(shè)計(jì)風(fēng)格趨向于圓潤(rùn)飽滿，和姊妹車型“深藍(lán)SL03”是兩種截然不同的設(shè)計(jì)腔調(diào)。
關(guān)于內(nèi)飾，全新啟源A07真香版延續(xù)了“無(wú)儀表”的內(nèi)飾設(shè)計(jì)方案，主駕駛區(qū)域的科技感將繼續(xù)由AR-HUD抬頭顯示、15.4英寸懸浮式中控屏聯(lián)動(dòng)提供，和現(xiàn)款車型相比，觀感上沒有太大變化。另外，車機(jī)繼續(xù)搭載高通驍龍8155芯片，在底層算力方面并沒有提升。不過，新車在車機(jī)軟件系統(tǒng)方面做出了升級(jí)優(yōu)化，將搭載啟源OS 2.0系統(tǒng)，新系統(tǒng)換上了全新的UI交互界面，畫面更清爽通透，操作更簡(jiǎn)單便捷。
續(xù)航方面，新車根據(jù)版本和動(dòng)力配置不同，提供多種續(xù)航方案。其中純電版提供525km、625km、710km三個(gè)續(xù)航版本，均搭載最大功率190kW的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，這樣的動(dòng)力性能用來(lái)應(yīng)付日常通勤代步綽綽有余。
至于增程版則標(biāo)配230km的純電續(xù)航，采用全新藍(lán)鯨HE15NA發(fā)動(dòng)機(jī)作為增程器，熱效率達(dá)到43.31%，饋電工況下WLTC綜合油耗低至4.7L/100km，與之適配的驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率160kW，雖然增程式動(dòng)力性能不及純電版本，但參考市面上主流2.0T燃油中型車的動(dòng)力水平，這套動(dòng)力符合預(yù)期，城市中低速路況通行也有不錯(cuò)的動(dòng)力反饋。另外通過官方發(fā)布的資料可知，新車純電版本支持3C快充，電量從30%充至80%僅需15分鐘，增程版滿油滿電狀態(tài)下綜合續(xù)航可達(dá)1330km。
在配置方面，全新啟源A07真香版增程符合主流的水準(zhǔn)，即使選它的最低配，也就是2025款真香版 230尊貴型，也會(huì)配備“金鐘罩”電池、3.3kW對(duì)外放電、19英寸鋁合金輪圈、L2級(jí)輔助駕駛、540°全景影像、前后駐車?yán)走_(dá)、全景天窗、座椅迎賓、電動(dòng)尾門、手機(jī)藍(lán)牙鑰匙、全車無(wú)鑰匙進(jìn)入、手機(jī)無(wú)線充電、前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)/加熱/通風(fēng)、15.4英寸2.5K中控屏、帶有天空聲道的16揚(yáng)聲器音響、LED大燈、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、64色氛圍燈、外后視鏡鎖車自動(dòng)折疊/倒車自動(dòng)下翻、自動(dòng)雙區(qū)空調(diào)、高通驍龍8155等高階配置。有這些配置的加持，日常出行舒適度得到了更多的保障。
結(jié)語(yǔ)
如果你的預(yù)算在十來(lái)萬(wàn)，追求高性價(jià)比，那么全新啟源A07真香版或許是這個(gè)價(jià)位值得考慮的一款車型。從產(chǎn)品力角度來(lái)分析，這款車提供增程和純電兩種動(dòng)力方案，全系標(biāo)配L2級(jí)輔助駕駛，同時(shí)針對(duì)續(xù)航能力進(jìn)行了升級(jí)，給用戶帶來(lái)了較為可觀的長(zhǎng)續(xù)航和低能耗表現(xiàn)。在此基礎(chǔ)上，新車還擁有相對(duì)豐富的功能配置，為日常出行提供了一定的便利性和舒適性。大家覺得這款新車怎么樣呢？歡迎大家在評(píng)論區(qū)留言互動(dòng)。