在2024年廣州車展上，北京現代攜全球旗艦車型第五代勝達、全新途勝L、第十一代索納塔、沐颯、2024款庫斯途、全新伊蘭特以及N Line系列等一系列創新產品集結亮相。通過2024年全面煥新的產品矩陣，清晰傳達了北京現代在新時代出行變革中的決心和戰略布局。  

從燃油車到新能源車，從入門級到中高端市場，北京現代逐步構建起了一個具備強大市場競爭力和技術優勢的多元化產品矩陣，全面滿足消費者多樣化的需求。

全新途勝L引人注目

車展現場，最引人注目的當屬即將上市的全新途勝L，這款車型不僅繼承了傳統燃油車的優勢，還在智能化、舒適性和操控體驗上進行了全面升級。

如今，全新途勝L已經發展至第五代，在i-GMP平臺賦能下，整車設計全面升級，造型在感性運動理念基礎上進行優化，中網、前保險杠以及前包圍的樣式進行了一定程度的調整，鷹翼LED隱藏式日行燈與格柵融為一體，尾部的鷹爪LED貫穿尾燈與后包圍設計，呼應了前臉的個性與犀利。

全新途勝L的座艙采用現代汽車全球One Model設計理念，與第五代勝達、第十一代索納塔同款設計，搭載雙12.3英寸全景曲面屏、HUD抬頭顯示系統以及多功能按鍵、旋轉式電子懷擋、指紋識別、數字鑰匙等諸多配置。另外，它還搭載Hyundai SmartSense智心合一安全系統，提供多達27項ADAS智能駕駛輔助功能，達到L2+級別智能駕駛輔助水平。

寬大的車身尺寸也為全新途勝L帶來寬敞的空間表現。新車的長寬高分別為4670/1865/1690mm，軸距2755mm。要知道，與全新途勝L同級的合資競品豐田榮放RAV4，軸距只有2690mm。這也為全新途勝L的空間設計帶來更多可能性，全新途勝L后備箱常規狀態下空間為582升，二排座椅一鍵放倒可拓展至1903升，拉大物件都沒壓力。

在動力性能方面，第五代途勝L同樣表現出色，搭載了現代汽車經典的1.5TCVVD發動機+8AT變速箱的動力組合，這一組合不僅提供了強勁的動力輸出，還兼顧了經濟環保和強勁暢快的駕駛體驗。此外，該車型還提供混動車型，以滿足不同消費者的需求。

第八代勝達亮相

與全新途勝L一同亮相的還有第五代勝達，自八月上市以來，市場反響熱烈，尤以其大空間和靈活布局、靜謐性、燃油經濟性而著稱。

新車將城市、戶外、復古、未來、科技等元素相結合，展現出硬朗與豪華并存的風格，前臉采用三段式進氣口設計，進氣口樣式為標準的長方形，上方的進氣口與兩側的LED大燈組連接在一起，貫穿了整個車頭。尾部頂部配備高擾流板，左右兩側尾燈造型個性，后包圍采用大量黑色搪塑材料。

座艙采用多種顏色搭配，視覺層次感豐富。中控臺采用非對稱設計，大量軟質材質包裹和木質紋理裝飾，配備雙12.3英寸連屏，搭載CCNC智能網聯架構和英偉達芯片，支持語音控制、騰訊小場景、車載微信、養車服務等功能。同時可實現主駕副駕分區喚醒及指令、F-OTA無線升級、后排靜音模式、一鍵車窗關閉的洗車模式、代客泊車模式等功能。

新車搭載2.0T+8AT動力組合，通過LP-EGR低壓廢氣再循環等大量領先技術與細節提升，最高功率為182kW，最大扭矩為353N·m，最高車速可達同級最高的210km/h，WLTC綜合油耗為8.05L/100km。同時新車配備HTRAC智能四驅系統，保證動力強輸出，搭配多地形管理系統，覆蓋更豐富戶外場景的7大駕駛模式。

通過全新途勝L和第五代勝達的設計不難看出，它們都采用了比較年輕化的設計元素，其實2024年也是被北京現代稱為“年輕旗艦年”，意思就是品牌以年輕化的形象和技術，來研發制造新車型，從而滿足年輕消費者的購車需求。

積極擁抱電氣化趨勢

汽車新能源化已經是全球大趨勢，但是每一家車企擁抱新趨勢的方式不同，其中現代汽車不僅研發制造純電動車，還帶來氫燃料車型。在廣州車展上，現代汽車的氫燃料電池概念車INITIUM、N Vision 74、高性能純電動車型IONIQ 5N和ELANTRA N等車型，也一同展出。

其實現代汽車在氫能源車領域的積累相當深厚。據了解，現代汽車早在1998年就成立了氫燃料電池研發小組，開始潛心研究相關技術。經過多年的持續研發和技術積累，現代汽車在氫能領域取得了顯著成果，成為全球氫能技術的領導者之一，打造的氫能源產品也是頗具看點。此次在廣州車展上展出多款氫能源產品，也表明了現代汽車在新能源與前瞻技術領域對北京現代全面轉型的大力支持。

在全球汽車產業中，電動化+智能化的變革席卷而來，車企戰略轉型步伐不容有失。今年北京現代也提出了“在中國，為全球”的戰略，同時在中國汽車市場和國際市場發力。

在中國汽車市場方面，北京現代與北汽集團及其他本土企業合作，共同研發符合中國市場需求的新能源車型。這些車型不僅具備出色的續航能力，還擁有先進的電池管理系統和高效的充電技術，按照規劃，2025年開始，北京現代將推出全新的純電車型。而在全球化方面，未來北京現代會建成全球出口基地，計劃出口全系車型，規模達到年產50萬輛，其中出口10萬輛的規模。

結語：

“在中國，為全球”戰略是北京現代面對全球汽車產業變革所做出的重要決策。通過實施這一戰略，北京現代不僅在中國市場取得了顯著的成果，還在全球市場實現了穩健發展。未來，隨著全球汽車產業的進一步變革和發展，北京現代將繼續堅持“在中國，為全球”戰略，不斷推動技術創新和產品升級，為消費者提供更加優質的產品和服務。