10萬級純電車快充新高度，15分鐘航200km，五菱星光EV能否領(lǐng)跑同級？

近年來，隨著新能源汽車市場的快速發(fā)展，消費者對純電動車型的航里程和充電便利性越來越重視。作為主流車企，五菱憑借多年來在電動車領(lǐng)域的深耕細作，推出了一款被譽為＂10萬級純電車快充新高度＂的星光EV車型，該車最大亮點就是15分鐘可實現(xiàn)200km航里程的超強快充能力。

五菱星光EV是一款定位于10萬元級別的純電中型轎車，在2024年4月25日北京車展上正式上市。該車型提供410標(biāo)準型和510進階型兩個版本，指導(dǎo)價分別為9.98萬元和10.98萬元。從價格來看，五菱星光EV在同級別純電車型中具備明顯的性價比優(yōu)勢。

 

除了親民的價格，五菱星光EV最大的賣點在于其領(lǐng)先同級的快充能力。該車搭載了同級唯一的2C電芯電池組，在理想環(huán)境下能實現(xiàn)最高120kW的充電功率。官方數(shù)據(jù)顯示，星光EV可在15分鐘內(nèi)充電200km的航里程，10%-80%的充電僅需30分鐘。這一充電速度不僅遠超同級別車型，甚至超過20萬級高端純電車。

對于大多數(shù)消費者而言，純電動車型最大的痛點就是航焦慮和充電不便利。五菱星光EV的快充能力正好能很好地解決這一問題。以該車型的實際航里程計算，15分鐘補能200km，基本可滿足日常通勤和周末出游需求，即使電量將盡也能在短時間內(nèi)快速充電，從而最大限度消除了航焦慮。

 

五菱星光EV能實現(xiàn)如此出色的快充能力，離不開其先進的技術(shù)配置。該車采用了＂快離子1000＂電解液優(yōu)化技術(shù)，提高了電解液的導(dǎo)電率和鋰離子傳輸效率。同時在負極位置使用了快充石墨，增加了石墨嵌鋰通道，進一步提升了充電速度。

除了電池本身的優(yōu)化，五菱星光EV還采用了車端+云端雙BMS智能系統(tǒng)，對電池溫度、電壓等參數(shù)進行實時監(jiān)控，在保證安全的前提下最大化充電效率。五菱星光EV的快充能力是多方位技術(shù)創(chuàng)新的集中體現(xiàn)。

 

五菱星光EV將在10萬級純電車市場掀起一股快充新風(fēng)潮。對于那些經(jīng)常長途出行、對充電便利性要求較高的消費者而言，該車無疑是一個非常值得關(guān)注的選擇。憑借出色的快充能力和高性價比，五菱星光EV很可能會成為這一級別的新標(biāo)桿車型。

我們也要清醒地看到，盡管五菱星光EV在快充能力上領(lǐng)先同級，但在動力總成、智能網(wǎng)聯(lián)等其他方面是否也能與時俱進，還有待進一步觀察。畢竟現(xiàn)在的消費者對于純電動車已經(jīng)不再是單一追求航里程，智能化體驗、車載服務(wù)等都是他們非常看重的因素。

 

五菱要想真正在這個級別站穩(wěn)腳跟，除了要保持快充優(yōu)勢之外，還需要在其他方面持續(xù)發(fā)力，全方位提升產(chǎn)品力，才能吸引更多年輕消費者的青睞。五菱星光EV的出現(xiàn)無疑將推動10萬級純電車市場朝著更加便利、智能的方向發(fā)展，對于整個新能源汽車產(chǎn)業(yè)而言都是一個積極的信號。