近期，頭部電商平臺進一步互聯(lián)互通。繼淘寶天貓宣布接入微信支付后，京東和阿里也有了新合作，淘寶天貓將接入京東物流，京東也將接入支付寶支付。截至發(fā)稿，阿里和京東對此未有回應。
多位業(yè)內(nèi)人士告訴《財經(jīng)》，電商平臺的新開放動作主要受雙重因素影響，一是政策要求，互聯(lián)互通已經(jīng)是常態(tài)化監(jiān)管方向；二是平臺在主動尋找新的增長機會，包括新的流量、新的數(shù)據(jù)、新的業(yè)務生態(tài)等。
今年9月27日起，消費者通過淘寶天貓購物時，可以使用微信支付。淘寶天貓預計今年10月中旬接入京東物流，京東預計在今年“雙11”前，接入支付寶。9月4日，阿里和美團也開放了新合作，與阿里有直接競爭關(guān)系的美團外賣和酒店業(yè)務都已經(jīng)入駐支付寶小程序。
早在三年前的2021年9月，工信部就已經(jīng)明確提出“互聯(lián)互通”，且“不可逆轉(zhuǎn)”。整體來看，目前互聯(lián)網(wǎng)平臺的互聯(lián)互通行動向前邁了一大步，但距離真正互通還有很長的道路。
商務部中國國際電子商務中心研究院院長李鳴濤告訴《財經(jīng)》，互聯(lián)網(wǎng)的本質(zhì)就是互聯(lián)互通，只有這樣才能發(fā)揮網(wǎng)絡效應和規(guī)模效應。過去電商平臺高速發(fā)展，建設(shè)自己的生態(tài)，對外限制競爭是符合當時的業(yè)務發(fā)展的策略。但今天高速增長期已經(jīng)結(jié)束，僅靠平臺的生態(tài)很難找到新的增量空間，必須通過互聯(lián)互通尋找新的可能性。
圖說：淘寶APP上已經(jīng)可以使用微信支付
短期影響有限，長期效應可期
多位電商商家和消費者認為，現(xiàn)階段的互聯(lián)互通對他們來說影響不大。有商家提到，今天頭部的電商平臺基礎(chǔ)設(shè)施都很成熟，商家們更關(guān)心的是流量越來越貴，業(yè)務增長困難，增加物流和支付的選項并不能直接帶來業(yè)務增長。
對于消費者來說，有新的支付方式和物流服務確實能帶來一些便利，但也很難讓他們因此就選擇不同的電商平臺。有消費者告訴《財經(jīng)》，過去京東物流確實在配送效率和上門服務等方面有優(yōu)勢，但近期菜鳥也在提升服務水平，整體差別并不大。“我更希望電商平臺減少各種復雜的活動、優(yōu)惠，不要讓消費者四處比價，更能提升用戶體驗。”
對于平臺來說，現(xiàn)階段互聯(lián)互通的價值更明顯。
對于淘寶天貓來說，接入微信支付的價值很明顯。根據(jù)中國支付清算協(xié)會數(shù)據(jù)，2020年，微信支付的市場占有率超過了支付寶。目前，微信支付月活躍用戶超過11億，支付寶月活躍用戶超過10億。淘寶天貓接入微信支付會在一定程度上帶來新的用戶和交易。
對于支付寶來說，影響不太明顯。早在2004年，支付寶就已經(jīng)是獨立公司，2008年后對外開放，和不少線上線下平臺、商戶合作。2014年，支付寶母公司更名為螞蟻金服，2020年更名為螞蟻金服，除了支付服務，其核心業(yè)務還包括金融科技服務，與金融機構(gòu)合作提供信貸、保險、理財?shù)确铡?/p>
根據(jù)螞蟻集團2020年招股書，2019年6月至2020年6月，支付寶數(shù)字支付規(guī)模為118萬億元。2020 年1月-6 月，螞蟻集團向阿里巴巴集團收取的支付處理和擔保交易服務費金額為40.4億元，占比約5.6%。也就是說，支付寶的大部分營收主要來自于其他客戶和業(yè)務。淘寶天貓接入微信支付后，支付寶可能會流失一部分交易量，但整體影響不大。
和支付寶類似，京東物流也是京東集團旗下的獨立子公司。此外，京東科技、菜鳥也都是獨立子公司。隨著電商生態(tài)日趨成熟，支付、物流作為基礎(chǔ)設(shè)施，早已不再是單純服務本集團的業(yè)務部門，更多需要獨立發(fā)展能力。對于它們來說，過去可能因為競爭關(guān)系，有部分客戶難以直接觸達。互聯(lián)互通之后，一方面有利于它們提升自己的業(yè)務增長空間；同時對于集團和子公司的股價提升也有一定幫助。不僅如此，開放競爭后，大家會處于相對公平的競爭環(huán)境中，也會促使各個支付、物流公司提升自己的產(chǎn)品、服務能力。
今天，國內(nèi)電商行業(yè)發(fā)展速度放緩。國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，2024年上半年，中國網(wǎng)上零售額70991億元，同比增長9.8%，2023年同比增長11.0%。2019年之前，增速超過20%。所有電商平臺都在加速開辟海外市場，在新市場中，物流、支付等環(huán)節(jié)至關(guān)重要，互聯(lián)互通后，也能幫助電商業(yè)務加速落地新市場。
李鳴濤提到，短期來看，現(xiàn)階段的互聯(lián)互通不會產(chǎn)生太大的影響，但長期來看，會引發(fā)一系列的新變化。平臺會打破單一的流量規(guī)則，提供更多元化、復合型的服務。還能因為不同渠道獲得更豐富的業(yè)務數(shù)據(jù)。對于商家來說，過去可能是強綁定某一個生態(tài)，未來可以加入到多個生態(tài)中，流量獲取渠道拓寬了，“長期價值很明顯”。
互聯(lián)互通加速
自2021年起，互聯(lián)互通就已經(jīng)成為互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的重要議題。當年9月，工信部召開會議，明確要求各平臺按照標準解除屏蔽，否則將采取相應的執(zhí)法措施。同時工信部也表示，互聯(lián)互通執(zhí)行將分批漸進式進行，不會一刀切設(shè)定時間線。
此后，阿里巴巴旗下的不少業(yè)務就已經(jīng)開通了微信支付，包括餓了么、優(yōu)酷視頻等。微信也更新了外部鏈接管理，用戶可以通過微信分享淘寶鏈接。
到2024年，互聯(lián)互通的速度明顯加快。今年1月，阿里旗下的閑魚上線微信小程序。2月，淘寶開始陸續(xù)向部分用戶測試微信支付。3月，阿里旗下的辦公協(xié)同軟件釘釘新增了可在微信上使用釘釘會議的功能。
阿里與美團的合作也是互聯(lián)互通的重要一步。早在2011年，阿里曾經(jīng)投資美團，雙方合作緊密，2015年后，美團與大眾點評合并，騰訊追加10億美元投資，美團轉(zhuǎn)向騰訊。2018年，阿里收購美團最大競爭對手餓了么。美團曾在2016年、2018年、2020年數(shù)次部分屏蔽支付寶支付。
2023年，美團的部分業(yè)務就已經(jīng)上線支付寶小程序，包括共享充電寶、共享單車。今年9月，美團外賣、美團團購、美團酒店等核心業(yè)務也已經(jīng)上線支付寶小程序。
有接近美團人士告訴《財經(jīng)》，這次和阿里開放合作，更多是受政策影響。
圖說：美團的多個業(yè)務上線支付寶小程序
過去，互聯(lián)網(wǎng)高速發(fā)展階段，平臺們更多關(guān)注于自身的市場份額，搶占更多地盤。不斷擴張的業(yè)務體量也足夠支撐它們的“強勢”和“封閉”。此外，數(shù)據(jù)是互聯(lián)網(wǎng)平臺的重要資產(chǎn)，封閉生態(tài)也能幫助平臺更好建立數(shù)據(jù)算法優(yōu)勢，沒有一家平臺愿意把自己的交易數(shù)據(jù)共享出去。
今天，互聯(lián)互通已經(jīng)成為不可逆轉(zhuǎn)的趨勢。互聯(lián)網(wǎng)平臺的重心也從競爭轉(zhuǎn)為從合作中找到新機會。這個趨勢不僅發(fā)生在國內(nèi)，美國電商巨頭亞馬遜也打破了過去的傳統(tǒng)，和競爭對手合作。
2023年11月，亞馬遜開始在Facebook、Instagram和Snapchat上投放廣告，消費者可以在這些應用中直接購買亞馬遜的商品，無需跳轉(zhuǎn)。今年，亞馬遜的合作對象擴大到TikTok和Pinterest。亞馬遜稱之為“握手計劃”（Project Handshake）。
今年9月，亞馬遜的年度商家大會上，亞馬遜全球消費者業(yè)務主管道格·赫林頓 （Doug Herrington）表示，這樣的做法確實有爭議，如果放在五年前，亞馬遜不會這么做。但亞馬遜認為，這樣能夠提升消費者的購物體驗，也希望能夠幫助亞馬遜提升整體銷售額，實現(xiàn)共贏。據(jù)媒體報道，亞馬遜這么做是因為自身業(yè)務增長放緩且外部競爭激烈，亞馬遜需要留住消費者和商家。
李鳴濤表示，現(xiàn)在中國互聯(lián)網(wǎng)平臺的互聯(lián)互通已經(jīng)開始，各個平臺依然有不同的決策控制，互聯(lián)互通的程度各不相同，平臺依然會擔心徹底開放之后的影響。“一定是會慢慢推進的，當大家發(fā)現(xiàn)互聯(lián)互通能帶來好處之后，會越來越開放，當然這個過程中不排除會有反復。”
對于整個行業(yè)來說，互聯(lián)互通能帶來更充分的競爭，能夠進一步降低商家成本，提升各方的服務水平。