軒逸奪冠，卡羅拉第17，燃油車市場這是要變天？
都說這年頭新能源車是大勢所趨，燃油車市場江河日下。可瞅瞅這1到8月的銷量榜單，合資燃油車居然還能霸占前七，軒逸更是以20萬的銷量傲視群雄，這真是應(yīng)了那句老話：瘦死的駱駝比馬大？
1. 合資車：廉頗老矣，尚能飯否？
說句公道話，合資車這些年在中國市場積累的口碑和群眾基礎(chǔ)確實不是蓋的。皮實耐用、油耗低，再加上價格也越來越親民，對于那些追求穩(wěn)定可靠，預(yù)算又不太充足的消費者合資燃油車依然是香餑餑。
2. 自主品牌：崛起勢頭，銳不可當(dāng)？
不過，自主品牌這幾年也不是吃素的，你看那紅旗H5，直接殺進了前十，艾瑞澤8也排在第十六，隱隱然有和合資品牌分庭抗禮之勢。
3. 卡羅拉：昔日王者，今日何堪？
想當(dāng)年，卡羅拉那也是叱咤風(fēng)云的人物，如今卻落得個第十七名的排名，真是讓人唏噓不已。是廉頗老矣，還是英雄遲暮？
4. 新能源車：未來趨勢，勢如破竹？
新能源車這幾年發(fā)展勢頭確實猛，但要說完全取代燃油車，恐怕還為時尚早。畢竟，充電樁、續(xù)航里程這些問題還沒完全解決，再加上價格也比燃油車貴出一截，很多消費者還是持觀望態(tài)度。
5. 燃油車市場：鹿死誰手，猶未可知？
總的燃油車市場這塊蛋糕，合資車和自主品牌都還想再多吃幾口，新能源車也在虎視眈眈。未來究竟鹿死誰手，現(xiàn)在下結(jié)論還為時過早。
6. 消費者：貨比三家，擇優(yōu)而選？
對于咱們普通消費者與其關(guān)心誰輸誰贏，不如多關(guān)注產(chǎn)品本身。畢竟，買車不是為了面子，而是為了方便生活。
7. 市場競爭：百舸爭流，優(yōu)勝劣汰？
市場競爭就像逆水行舟，不進則退。無論是合資車、自主品牌還是新能源車，要想在激烈的市場競爭中立于不敗之地，都必須不斷提升產(chǎn)品力和服務(wù)水平，才能贏得消費者的青睞。
8. 未來走勢：撲朔迷離，拭目以待？
至于未來燃油車市場會如何發(fā)展，咱們不妨讓子彈再飛一會兒。