9月2日，全新一代的奧迪Q5官圖發布，新車采用了全新風格的外觀和內飾，更加的年輕化一些了。全新一代的奧迪Q5的設計語言變得更加犀利，此外它未來國產之后肯定會進行加長，畢竟國產寶馬X3也進行加長了，如果不加長的話肯定會失去很多市場。全新一代的奧迪Q5的內飾也變得更前衛一些了，相比奔馳GLC以及寶馬X3也有了一些底氣。
新款奧迪Q5的前臉變得更加立體化了，它的前臉的部分采用的是非常粗獷的設計，有一個多邊形的進氣格柵設計，進氣格柵上采用了非常硬氣的蜂窩式的網格覆蓋，看起來十分的干練。新車的大燈組采用矩陣式的設計，燈組變得很簡約化，效果也很凌厲。大燈的下方是一個占比面積很大的立體空氣導流槽，它看起來十分具有框架感，并且采用了鍍鉻涂裝。車的前臉的底部是梯形的格柵，最底端采用了運動化的前鏟。
在車身的側面，全新一代的奧迪Q5的車身的側面采用的是更加干練的風格打造，新車采用了下沉效果的車頂，它的下沉程度很大，因此比上一代車型更加年輕化，D柱的部分前傾程度也更大，變得更加運動，我已經開始期待它的加長版的造型了。新車的車身的側面采用的是飽滿的輪廓，前后翼子板的位置比上一代車型變得更干練一些了，車的底部還有凌厲的線條和包圍，采用了非常干練的輪轂。
在車的尾部，我們可以看到新車采用的是很有層次感的設計，采用大幅前傾式的后擋風，頂端有擾流板。車的尾燈采用貫穿式的布局，兩側采用的是點陣效果，車的尾部的中間采用內凹式的輪廓，最底端采用的是突出的包圍，很有框架感。
在內飾方面，新車采用的是很有戰斗感的風格打造，采用的是連體懸浮大屏，并且副駕駛的一側還有大屏，中控臺的中間采用的是突出的面板裝飾，新車采用了上下平行的方向盤，整體很干練，它的前側的中央通道的位置比較粗獷。在動力方面，全新奧迪Q5搭載的是2.0T發動機+48V的輕混動力，最大輸出功率為150千瓦和200千瓦。