在爆火的硬派越野市場，各個品牌都想來分一杯羹。其中，奇瑞iCAR就另辟蹊徑，在細分的純電緊湊級硬派SUV市場打造了iCAR 03，并成功獲得了可觀的銷量與熱度。在iCAR 03站穩腳跟后，iCAR也是馬不停蹄的帶來了新品：iCAR V23。

同樣作為一款純電緊湊級硬派SUV，iCAR V23的設計風格更為狂野，硬派感更足。即便是iCAR V23現在還沒有正式首秀，大家對它的價格就已經非常關心了。雖然官方目前回應新車價格“9.9萬元不可能”，那會不會看齊iCAR 03呢？

設計更野更硬派

其實就目前的產品的曝光量來看，iCAR V23已知的信息并不多，大家最能直接了解到的就是外觀設計。在定位上，iCAR V23依舊是一款純電緊湊級SUV車型，但與iCAR 03截然不同的是，新車設計更為狂野、硬派。iCAR V23在方盒子造型的基礎上采用了較為傳統的硬派SUV設計思路，其寬體的輪眉、圓形大燈、短前后懸布局、凸出的前后保險杠、矩形的車窗等，都是非常經典的硬派越野車設計。

同時在細節上，iCAR V23又加入了許多現代、科技的元素，例如多層次的封閉式前臉、LED大燈光源、熏黑輪轂、側邊小書包等，又讓整車既復古又新潮。從目前市場的反應來看，大家都對iCAR V23的設計都一直好評，這也是新車價格備受關注的原因之一。

越野參數給力

在動力和續航方面，目前iCAR V23沒有公布詳細的數據。但已經知道的是，新車將采用純電動力，推出后驅和四驅車型，后驅車型續航在400公里以上，四驅車型續航里程在500公里以上。就目前的信息來看，圈哥推測iCAR V23最終的動力與續航或與iCAR 03高度一致。

當然，大家更關心的還是iCAR V23的越野能力。從已知的越野信息來看，車身尺寸方面，新車長寬高為4220/1915/1845毫米，軸距2730毫米，接近角42/43°，離去角40/41°，最小離地間隙206/212mm（前兩驅版/后四驅版），將提供19英寸和21英寸輪轂。對比iCAR 03，iCAR V23整體略小一點，但軸距略長一些，接近角和離去角都明顯更大，最小離地間隙更高。所以從參數來看，iCAR V23在理論越野能力上將強于iCAR 03。

價格看齊iCAR 03？

不論追求顏值還是越野能力，iCAR V23目前的熱度確實非常高，大家對新車的價格也各種猜測。在這樣的熱度下，官方也是親自下場表示目前還沒有對iCAR V23定價，但“9.9萬元是真的不可能”。官方解釋到目前同級四驅高配+500公里續航的車型均價都在16萬元以上。

雖然官方親自下場表示iCAR V23價格不會是9.9萬元，且舉例了同級車型。但其實我們可以發現，官方所說的是四驅高配+500公里續航的車型的參考價格，如果是高配或者頂配價格超過15萬元我們是完全可以理解的。但我們更關心的其實還是iCAR V23的入門價。雖然官方表示價格不會是9.9萬元，但有沒有可能直接看齊iCAR 03的價格？

從官方對車型的定位來看，iCAR 03走的是精致路線，iCAR V23是越野風格，所以兩車大概率在價格上會高度重合，為消費者提供兩種不同風格的選擇。所以我們參考一下iCAR 03的價格（10.98-16.98萬元），再結合iCAR V23略小一點的尺寸，以及年底才會上市的時間節點。圈哥預計iCAR V23未來的入門價格或將低于iCAR 03，形成一定的價格差。

在《車壹圈》看來：就目前來看，iCAR V23雖然在定位上與iCAR 03重合，但產品在設計思路上走的則是更為硬派的路線，既能承接上iCAR 03的熱度又能區別于iCAR 03，這點確實是非常值得肯定。同時在價格上，圈哥剛剛也提到iCAR V23入門價可能會比iCAR 03更便宜。但在車型布局上，圈哥預測iCAR V23會依托自身更為出眾的越野參數，推出一款越野能力格外出眾的頂配車型，而這款頂配車型的價格或將高于iCAR 03的頂配價格。所以你覺得iCAR V23的價格會在哪個區間？歡迎在評論區留言。